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재료: | PVC | 케이블 길이: | 사용자 요구 사항에 따르면 |
---|---|---|---|
색: | 검은 / 노랑색 | 경향: | 2.4A |
키워드: | 항공 케이블 | 패키지: | PE는 불룩해집니다 |
하이 라이트: | PVC 자동차 배선 하네스,2M 자동차 배선 하네스,2M 자동 배선 하네스 |
SGT-006-011--M16-9p 항공기 여성 머리 어댑터 케이블 l=2m_00
위안, 경제와 안전을 위해 사람들의 요구의 지속적인 개선과 함께, 자동차 위의 전자 제품의 종류는 또한 증가하고 있습니다. 자동차 배선 장비는 점점 더 복잡하게 되고 있고 배선 하네스의 실패 율이 또한 따라서 증가하고 있습니다. 이것은 배선 장비의 신뢰성과 내구성을 향상시키는 것을 필요로 합니다. 많은 사람들은 자동차 배선 장비의 과정과 생산에 흥미가 있습니다. 여기에서, 나는 과정에 대한 지식과 자동차의 생산에 대한 간결한 설명에게 배선 장비를 줄 것입니다. 단지 당신은 그것을 읽기 위해 잠시 사용할 필요가 있습니다.
자동차 배선 장비을 그린 2차원적 제품도가 출판된 후, 배선 장비의 생산 과정은 배열될 것입니다. 과정은 생산을 서빙하고 그 둘이 분리할 수 없습니다. 그러므로, 저자는 생산과 자동차 배선 장비의 과정을 통합하고, 함께 그들을 분석합니다.
배선 장비 생산의 첫번째 정거장은 개방 프로세스입니다. 개방 프로세스의 정확도는 직접적으로 전체 생산 진도와 관련됩니다. 일단 에러가 있다면, 특히 개구 사이즈는 너무 짧습니다, 그것이 개정하도록 할 것입니다 시간이 걸리고 근면하고, 생산 효율에 영향을 미칠 모든 스테이션의. 그러므로, 와이어 개방 프로세스로 준비할 때 합리적으로 그림을 위한 요구에 따라 와이어 개구 사이즈와 스트리핑 헤드 사이즈를 결정하는 것이 필요합니다.
라인 뒤에 있는 제 2 스테이션은 열리고 권축 공정입니다. 크림핑 매개 변수는 그림에서 요구된 단자형에 따라 결정되고 크림핑 작동 설명이 준비됩니다. 특수한 요구 사항을 위해, 운영자들은 프로세스 문서에 기재되고 훈련될 필요가 있습니다. 예를 들면, 약간의 와이어는 주름을 잡기 전에 덮개를 통과할 필요가 있습니다. 그것은 필요하고에게 프리 와이어를 모으고 그리고 나서 크림핑 전에 프리 조립 작업대에서 돌아옵니다 ; 좋은 전기적 접촉 성능을 가지고 있는 꿰뚫는 크림핑을 위한 특별한 압착 공구가 또한 있습니다.
프리 조립 과정이 그리고 나서 옵니다. 무엇보다도, 프리 조립 과정 사용 설명서로 준비합니다. 조립체 효율을 향상시키기 위해, 복잡한 배선 삭구는 프리 조립 작업대를 갖추고 있어야 합니다. 프리 조립 과정의 합리성은 직접적으로 유엔 총회의 효율성에 영향을 미치고 기술적인 수준의 기술자를 반영합니다. 만약 미리조립된 부품이 덜 모이거나 모이는 유선 경로가 불합리하면, 유엔 총회 병력의 작업량이 증가되고 조립 라인의 속도가 감속될 것입니다. 그러므로, 과정 인사는 끊임없이 요약하기 위해 항상 현장에 남아 있어야 합니다.
마지막 단계는 최종 조립 과정입니다. 제품 개발 국무부에 의해 설계된 의회 평판을 편집하고, 장비와 재료 재료 저장함을 도구화하는 상술과 차원을 설계하고, 조립체 효율을 향상시키기 위해 모든 총회 덮개와 부속물의 수를 재료 재료 저장함에 붙일 수 있으세요. 의회 콘텐츠와 각각 역을 위한 조건으로 준비하고, 전체 조립 작업대를 균형화시키고, 작업량이 너무 크고 전체 조립 라인의 속도가 감소되는 상황을 막으세요. 역 균형을 달성하기 위해, 과정 인사는 각각 작전과 친하고, 현장에 대한 업무 시간을 계산하고, 언제든지 조립 과정을 조정하여야 합니다.
플러그 | 항공 연결기 |
매체 덮개 | 검은 pvc |
패키지 | PE 가방 |
플라스틱 백 | 투명한 방수 가방 850*800mm |
케이스 | OD3.0 검은 열 수축 튜브 |